catrawarta.com - Setiap tanggal 29 Juli, bangsa Indonesia dan khususnya TNI AU memperingati Hari Bhakti. Peringatan ini tak lain didasari oleh rangkaian peristiwa heroik yang terjadi tepat di tanggal 29 Juli tahun 1947 lalu.
Selain keberhasilan tiga kadet muda AURI yang membalas serangan Agresi Militer Belanda I ke sejumlah titik basis kolonial di Semarang, Ambarawa hingga Salatiga, ada peristiwa pilu. Pesawat yang membawa misi kemanusiaan berisikan sejumlah tokoh pemrakarsa AURI ditembak jatuh.
Di dalamnya, ada juga sosok dokter sekaligus penerbang AURI pertama bernama Agustinus Adisutjipto yang dinyatakan meninggal dunia usai pesawat berhasil menjadi sasaran empuk Belanda. Mungkin, banyak yang mengenal namanya lantaran diabadikan sebagai nama dari Pangkalan Udara di Maguwo, Yogyakarta.
Namun, tak banyak yang cukup mengenal Adisutjipto sebagai sosok professional sekaligus berjiwa nasionalisme tinggi. Adisutjipto sendiri lahir di Salatiga, 4 Juli 1919 sebagai putra pertama dari empat bersaudar.
Dia adalah putra sulung dari seorang pensiunan penilik sekolah di Salatiga bernama Roewidodarmo. Soal pendidikan, ada yang istimewa dari sosok yang gemar membaca buku filsafat kemiliteran hingga cinta olahraga ini.
Usai lulus dari Meer Uitgebried Lager Onderwijs, dia sempat ingin mendaftarkan Sekolah Penerbangan di Kalijati namun tidak diizinkan sang ayah. Lalu dia masuk Algemeene Middelbare School di Semarang dan lulus.
Lagi-lagi, dia meminta kepada sang ayah untuk bisa masuk sebagai siswa pendidikan militer Breda. Namun karena sang ayah beranggapan mereka bukan bangsawan dan Eropa, sang putra kemudian diminta untuk masuk pendidikan kedokteran.
Masuk Pendidikan Militer
Di sela-sela pendidikannya sebagai dokter, asa pria yang akrab disapa Tjip ini tetap menyala. Tanpa sepengetahuan sang ayah, dia kemudian mendaftar Sekolah Pendidikan Penerbangan Militer di Kalijati dan lulus dengan hasil luar biasa.
Dia kemudian menempuh pendidikan selama 2 tahun saja bersama sembilan siswa lainnya dan mencapai tingkat Vaandrig Kortverband Vlieger atau Letnan Muda calon penerbang Ikatan Pendek.
Setelah lulus dari sekolah penerbangan Militaire Luchtvaart di Kalijati (1936), Agustinus Adisucipto menjadi pilot militer Indonesia pertama yang menerima Klein Militaire Brevet (brevet penerbang kecil).
Dia kemudian bergabung dengan Angkatan Udara Kerajaan Belanda (ML-KNIL) sebelum akhirnya mendedikasikan hidupnya untuk mendirikan AURI pasca-kemerdekaan. Selain merupakan salah satu penggagas pendirian Sekolah Penerbang pertama di Maguwo pada November 1945, dia juga sempat menjabat sebagai Menjabat sebagai Wakil Kepala Staf Angkatan Udara (Wakil KSAU) pertama dengan pangkat Komodor Muda Udara di usia muda.
Sayangnya, dedikasi Adisutjipto harus berhenti ketika dia beserta penerbang senior sekaligus guru yang dikenalnya semasa pendidikan dokter, Abdulrachman Saleh menjadi korban dari jatuhnya pesawat Dakora VT-CLA di Ngoto, Bantul usai ditembak jatuh Belanda.
Hingga kini, namanya diabadikan menjadi Pangkalan Udara di Yogyakarta. Selain itu, Adisutjipto juga dianugerahi pangkat Laksamana Muda Udara (Anumerta). Diketahui, tempat jatuhnya pesawat yang ditumpanginya juga didirikan tugu peringatan.
Kedaulatan Udara RI di Masa Kini
Kini, bangsa Indonesia bertanggung jawab penuh meneruskan perjuangan Adisutjipto. Demi menjaga kedaulatan udara RI, Pemerintah diketahui masih berupaya untuk terus melarang pemberian izin melintas bebas (blanket overflight clearance) tanpa syarat bagi pihak asing.
Hal ini menepis isu dan dokumen rancangan awal yang sempat beredar terkait usulan akses bebas melintas bagi pesawat militer asing.
Menghadapi dinamika geopolitik global, pemerintah diketahui juga aktif melakukan modernisasi alutsista TNI, khususnya untuk angkatan udara, demi menjaga kesiapsiagaan dan mencegah potensi ancaman intelijen.
Panglima TNI pada Juli 2026 lalu turut memperkuat doktrin terbaru sebagai respon atas dinamika konflik global yang berkembang di masa kini. Doktrin terbaru ini berjuluk Perisai Trisula Nusantara yang disahkan pada Juli 2026. Kini, tiga matra termasuk udara diharapkan menjadi kekuatan terpadu untuk menangkal berbagai ancaman modern dari berbagai negara.
Di masa mendatang, kekuatan udara jelas diharapkan Pemerintah tak bekerja sebagai matra yang terpisah selayaknya pada masa perjuangan kemerdekaan. Sehingga, peristiwa seperti serangan udara pertama RI ke kubu Belanda pada 29 Juli 1947 yang dilakukan murni oleh para perwira udara tanpa koordinasi pasukan darat tak bakal lagi terjadi.
